ANÁLISE DE FALHAS EM MOTORES ELÉTRICOS E A EFICIÊNCIA DA REBOBINAGEM NA RECUPERAÇÃO DE DESEMPENHO

Resumo

Esta pesquisa investigou o desempenho de motores de indução trifásicos submetidos ao processo de rebobinagem, com foco na eficiência energética e nas perdas associadas. O estudo de caso foi realizado por meio de ensaios em bancada, envolvendo desmontagem, identificação das características originais, cálculo técnico das bobinas, escolha do fio esmaltado e testes elétricos padronizados. Paralelamente, foi realizada uma análise comparativa do desempenho elétrico de dois motores de indução monofásicos: um motor rebobinado após falha por sobrecarga e um motor novo, original de fábrica. Foram avaliados parâmetros como tensão, corrente, potência ativa e fator de potência. O motor rebobinado operou com tensão de 127,87 V, corrente de 3,01 A, potência ativa de 252,60 W e fator de potência de 0,655 — indicadores de menor rendimento e possível degradação do núcleo magnético. Já o motor novo apresentou tensão de 127,42 V, corrente de 2,78 A, potência ativa de 282,60 W e fator de potência de 0,797, evidenciando maior eficiência e alinhamento eletromagnético. Observou-se que, quando o processo segue critérios técnicos rigorosos, a eficiência do motor pode ser preservada com perdas variando entre 1% e 4%, dependendo da fidelidade ao projeto original. Conclui-se que a rebobinagem, quando bem executada, é uma alternativa viável à substituição de motores e também para a redução de perdas sistêmicas e para o uso mais racional da energia. Contudo, danos severos por sobrecarga podem comprometer o desempenho, reforçando a importância do correto dimensionamento de carga e da manutenção preventiva.